Crónicas de Bruxelas: 64 - Açores na liderança das Regiões Europeias

Vasco Cordeiro dirige os trabalhos do Comité das Regiões Europeu
Foto: F Cardigos 

Escrevo este texto enquanto o Presidente Vasco Cordeiro discursa em plenário, a poucos metros de mim, dando o seu compromisso à construção da União Europeia enquanto vice-Presidente e, daqui a dois anos e meio, potencialmente, Presidente do Comité das Regiões Europeu. Estamos a minutos da votação e é um momento que gravo na minha memória e nos meus escritos pela importância, pela solenidade e pela emoção. Começando em português, passando ao inglês e, depois, em francês, o Presidente dos Açores faz um discurso que apela ao empenho de todas as regiões “que não deixe ninguém para trás”.

Vasco Cordeiro afirma, neste preciso momento, “(…) subo a esta tribuna não apenas em nome da minha região, os Açores, mas também em nome do futuro. Subo a esta tribuna em nome da Europa. Subo a esta tribuna em nome do futuro da Europa. (…) E nesse futuro, e no excitante trabalho para agarrar esse futuro, todas as regiões e cidades interessam. Todas as regiões e cidades têm uma palavra a dizer.”

Sei que estas não são palavras de ocasião. Ainda há poucos dias, Vasco Cordeiro afirmava que “É inaceitável que, em relação à Conferência sobre o Futuro da Europa, o Comité das Regiões seja apenas convidado e não solicitado a participar totalmente.” Estava dado o mote que complementou com “Faremos tudo para tornar a Conferência sobre o Futuro da Europa uma verdadeira oportunidade. Este não é apenas um desafio de um lado. Tanto a União Europeia, os governos nacionais e as autoridades locais têm muito espaço para melhorar sua interação”. Antevejo uma presidência atenta e competente, ambicionando fazer melhor e exigindo ser parte ativa na construção europeia.

Hoje, nos diferentes discursos e intervenções são referidos os complexos desafios que se apresentam à União Europeia. Procuram-se soluções para o financiamento plurianual, para as alterações climáticas e para a confiança dos cidadãos. Essas soluções só serão possíveis, garante Vasco Cordeiro, se a União e os Estados entenderem que as regiões e cidades são os aliados necessários e imprescindíveis e que são os operativos no terreno que podem realmente fazer a diferença.

Numa ocasião recente, Vasco Cordeiro, aqui em Bruxelas interrogava-se “Por que a política de coesão é tão importante? Porque ela toca o âmago do projeto europeu: coesão económica, territorial e social. Dez meses para terminarem as negociações para o próximo quadro financeiro plurianual não é muito tempo, teremos que correr. Uma falha significaria uma falha de credibilidade da própria União Europeia.”

Segue-se agora a votação. O Presidente ainda em exercício, Karl-Heinz Lambertz, pressente que as palavras de Vasco Cordeiro são unanimemente aceites pelo plenário e sugere fazer-se a eleição por aclamação. Ninguém se opõe e, de imediato, todos os membros aplaudem em uníssono. Segue-se a eleição do Presidente para a primeira parte do mandato, que depois será o primeiro vice-presidente, Apolonus Tzitzikostas. Está feito. O futuro começa aqui. A Região Autónoma dos Açores, em Bruxelas, é agora estimada como colíder dos 350 membros eleitos pelas regiões e cidades de toda a União Europeia.

Depois de eleito, Vasco Cordeiro agradece e afirma perante a assembleia que é oriundo de uma região distante e composta por nove ilhas, “e é por isso que hoje este voto por aclamação diz muito mais deste Comité e da forma como os membros deste Comité encaram uma Europa de todos, do que os meus méritos e daquilo que aqui trago. Muito obrigado pela vossa confiança!” É uma forma extraordinária de terminar o processo de eleição.

Porque sintetiza o meu sentimento de alma, para finalizar esta crónica transcrevo as palavras simples e mobilizadoras que o Presidente Vasco Cordeiro utiliza ao terminar os seus escritos nas redes sociais:

“P´rá frente é que é caminho!”

Crónicas de Bruxelas: 63 - Voando com o Tintin

Comissário de Bordo mostrando um dos livros disponibilizado a bordo.

Foto: F Cardigos. Nota: Foto obtida com a prévia autorização do comissário de bordo ilustrado. Muito simpático, aliás como toda a tripulação. 

Numa das minhas últimas viagens entre Bruxelas e Lisboa, tive o privilégio de viajar a bordo do avião “Rackham”, um Airbus A320 da Brussels Airlines dedicado às aventuras do Tintim. Este é um dos seis aviões temáticos desta companhia de aviação belga. O exterior está pintado com imagens desta banda desenhada, a bordo, durante a viagem, colocaram à disposição para leitura alguns dos livros do Tintim e uma hashtag permite identificar eventuais publicações nas redes sociais. É excelente publicidade à Bélgica e ao Tintin. 

Os outros aviões temáticos são o “Bruegel”, dedicado ao mestre pintor Pieter Bruguel, o Velho, o “Trident”, dedicado à equipa de futebol belga, o “Aerosmurf”, dedicado aos estrumpfes, o “Magritte”, dedicado ao pintor René Magritte, e o “Amare”, “uma ode” ao festival musical Tomorrowland. O exterior destes aviões está decorado com pinturas de enorme bom gosto e que, imediatamente, nos relacionam com a temática. Funcionam como autênticos promotores da Bélgica e dos seus valores. Num país extraordinariamente dividido pela política, geografia e cultura este tipo de iniciativas é importante e, penso eu, pode ter consequências positivas. 

Obviamente, é impossível não fazer comparações com a TAP e a SATA. A nossa companhia aérea nacional já teve alguns aviões temáticos e com resultados interessantes. Por exemplo, um Airbus A330 foi pintado exteriormente com uma decoração retro, que aludia aos primeiros aviões desta companhia. No dorso deste avião podia ler-se, por extenso, “Transportes Aéreos Portugueses” e outros detalhes da época. Mais recentemente, um dos aviões foi decorado com a alusão ao centésimo avião comprado pela companhia. No caso da SATA, os aviões mais recentes também têm sido decorados com imagens ou, pelo menos, um design original. Lembro o caso do “Cachalote”, um Airbus A330, e os mais recentes A321 estão decorados com umas enormes palavras escritas em inglês no dorso que lembram valores turísticos relevantes para os Açores. 

Tudo o que apontei atrás são bons exemplos, mas poderíamos ir mais longe, na minha opinião. É evidente que decorar todos os aviões de uma frota pode ser excessivamente caro e até inútil. Por exemplo, que vantagem teria promover os Açores na frota regional dos Bombardier Dash Q200 quando estes apenas voam nos Açores? Claro que não faz sentido. No entanto, no caso dos Bombardier Dash Q400, que voam para a Madeira e Canárias, parece-me poder ser uma boa ideia. 

No caso da frota nacional, alguns aviões merecem-me uma atenção particular. O “Zé Pedro”, o avião da TAP que faz uma homenagem ao guitarrista homónimo dos Xutos e Pontapés falecido há pouco tempo após prolongada doença é, para mim, uma oportunidade perdida. Quer dizer, estou a exagerar... Obviamente que o fim essencial dos aviões é transportar pessoas e esse avião fá-lo com excelência, como aliás todos os da TAP e da SATA. Mas este avião, em particular, teve um enorme impacto mediático e não há jovem, ou menos jovem, passageiro português que não sinta qualquer coisa quando entra a bordo. Eu já viajei duas vezes neste avião e garanto que muitos postam (um novo verbo!) no Facebook e no Twitter a sua experiência. 

Ora, se virmos com atenção, a única menção ao Zé Pedro ou aos Xutos, tirando o próprio nome, é um “X” estilizado impresso perto do nome. Muito pouco! Temos que ir mais longe! Por exemplo, uma fotografia de corpo inteiro do artista à entrada do avião permitiria que as pessoas tirassem selfies durante o voo. A música de bordo tem que ser, obviamente, a ele dedicada ou mesmo dos Xutos e Pontapés. O “Zé Pedro” deveria ser uma experiência imersiva! 

Outros exemplos existem, mas fiquemo-nos apenas por mais um. Não é necessário fazer um grande investimento para que a bordo do “Sophia”, por exemplo, se distribuam alguns poemas da nossa poetisa maior. 

Haja um pouco mais de imaginação e ousadia para transformar os embaixadores de Portugal, que são os aviões da TAP e da SATA, em promotores ainda mais ativos. Era espetacular!